Dante montó sobre el chasis de Ford T una carrocería casera muy primaria que consistía en una chapa sujetada a pocos centímetros del motor mediante un cinto de cuero y ese trozo de metal tenía pretensiones de capot sólo por la posición que ocupaba en un auto que literalmente lucía desnudo.
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| 1940 - Dante en su Ford T color ladrillo rodeado de la hinchada y mecánicos. |
El tanquecito de la nafta estaba ubicado detrás del asiento, a la altura de los pulmones y era asistido por un sistema de bombeo manual que le suministraba mayor volumen de combustible. Era la única saliente sobre la zona trasera del chasis marcado con las iniciales “D.E”.
No corría con acompañantes, por eso la única butaca existente, forrada en cuerina negra y atada lateralmente con cordones cruzados, estaba detrás del volante.
La escasa cosmética consistía en una pintura de color ladrillo parecido al borravino, pero tan apagado que algunos contemporáneos lo recordarían como “casi rosa”. El detalle característico que lo acompañaría en esta etapa, sería un escudo del club Ferro Carril Sud impreso sobre el lateral izquierdo, muy cerca del conductor y al límite con el capot.
La pobreza del carrozado contrastaba con la dedicación puesta en un motor extraordinario de Ford T 1926, cuya preparación lo hizo imbatible por muchos años en la región .
Datos del libro “Sin Galera”
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